Infiniti G37 Cabrio, bellezza e prestazioni esaltanti

Infiniti ha diffuso nuove immagini e ulteriori dettagli sul suo quinto modello per l’Europa, la G37 Cabrio. Fiore all’occhiello della gamma, la G37 Cabrio sarà in vendita nel nostro continente a partire dall’estate 2009. La G37 Cabrio è l’espressione più alta della filosofia “Inspired Performance” di Infiniti; coniuga bellezza, prestazioni esaltanti e tecnologia per un risultato di alto impatto emotivo ed estetico. Il tetto rigido si ripiega in tre frazioni e conferisce alla vettura un aspetto irresistibile, sia in versione chiusa che scoperta. Rispetto alla G37 Coupé, al di là del montante A il design è completamente nuovo: ci sono sostanziosi rinforzi strutturali, una carreggiata posteriore più ampia e sospensioni di coda modificate. L’abitacolo è impostato secondo le logiche di una cabrio, con barra posteriore a scomparsa, frangivento e, in opzione, sedili anteriori climatizzati e altoparlanti integrati nei poggiatesta.

Come la coupé, la G37 Cabrio è alimentata da un motore V6 serie VQ da 3,7 litri, con sistema di variazione dell’alzata delle valvole VVEL (Variable Valve Event and Lift), che eroga 320 CV. Il propulsore è abbinato a una trasmissione automatica a sette velocità a controllo elettronico con levette di comando in magnesio al volante, o a un reattivo cambio manuale a sei marce caratterizzato da rapporti ravvicinati.

Gli interni, elegantissimi, prevedono rivestimenti in pelle di serie e climatizzatore adattivo bi-zona che regola il funzionamento della ventola secondo la posizione del tetto e la velocità del veicolo. In opzione l’impianto audio Bose®, che modifica dinamicamente l’equalizzazione in base alla rumorosità esterna e, anche in questo caso, alla posizione del tetto e alla velocità del veicolo. Sono disponibili inoltre i sedili con climatizzazione – riscaldati e ventilati. E per finire, la telecamera posteriore per il parcheggio è di serie.

Seducente, dentro e fuori La G37 Cabrio conserva il profilo affilato di una coupé anche a tetto coperto, grazie allo speciale meccanismo “tripartito” per la chiusura del tetto, che consente di accorciare lo sbalzo posteriore senza sollevare la linea del bagagliaio. Se confrontata alla G Coupé, tutti i pannelli della carrozzeria alle spalle del montante A sono inediti; la larghezza è stata aumentata di 28 mm e la carreggiata posteriore è ampliata. Le sospensioni di coda hanno subito una nuova messa a punto.

Il tetto automatico impiega circa 30 secondi per aprirsi e chiudersi. Il pulsante di comando si trova sulla consolle centrale, appena dietro il cambio.

Oltre alle proporzioni della G Coupé, la G37 Cabrio riprende i dettagli di stile tipici del marchio Infiniti, come le curve filanti sul frontale, il cofano in alluminio, che sembra modellato dal vento, e l’espressione decisa data dalla griglia a doppio arco e dai proiettori bi-xeno a forma di “L” con lampade a scarica ad alta intensità (HID) e fendinebbia integrati. In coda, i gruppi ottici sono esclusivi della vettura e disegnano un “cerchio di luce” interno per ottimizzare la visibilità notturna. La finitura cromata del bagagliaio incorpora la terza luce sopraelevata del freno e la minuscola telecamera del sistema di assistenza al parcheggio – di serie.

Di serie è anche la vernice “autoriparante” Scratch Shield per le due tinte speciali della G37 Cabrio: Midnight Garnet e Pacific Sky.

Gli interni esprimono eleganza, perizia artigianale e cura meticolosa per il dettaglio. Infiniti ha sviluppato sofisticati sistemi per esaltare l’esperienza di guida a vettura scoperta. L’abitacolo orientato al pilota ha la classica plancia “a doppia onda”, ove è incastonata la strumentazione elettroluminescente bianca e violetta; qui trovano posto anche il display del computer di bordo multifunzione e un orologio analogico. Il volante in pelle, con doppia impuntura realizzata a mano, garantisce massimo comfort e praticità; sul piantone sono montati i comandi di stereo e cruise control. Le levette “paddle shift” in magnesio sono offerte di serie con la trasmissione automatica a 7 marce.

I particolari in alluminio sul cruscotto, la consolle centrale e le portiere – i cui pannelli evocano la forma delle antiche spade giapponesi – sono lavorati per ottenere l’effetto della seta delle cinture obi. In alternativa, si può scegliere tra due tipi di finiture in legno. Gli interni in pelle, di serie, sono in tre colori come per la Coupé – Graphite (nero), Wheat (crema) e Stone (grigio chiaro) – più un quarto che sarà un’esclusività della cabrio.

I sedili anteriori riscaldabili consentono di essere regolati su misura, agendo su 8 diversi parametri di registro; per il sedile di guida il meccanismo è elettrico. La climatizzazione dei sedili (riscaldamento e ventilazione) è un optional. Un sistema motorizzato con memoria di posizione agevola la salita dei passeggeri della seconda fila (i sedili anteriori si spostano automaticamente in avanti al tocco di un pulsante quando qualcuno deve accomodarsi dietro). Il deflettore in coda riduce le turbolenze del vento quando si viaggia con il tetto abbassato.

La G37 Cabrio ha ricche dotazioni per quanto riguarda il comfort e la praticità: di serie sono il sistema di apertura porte Intelligent Key di Infiniti, con pulsante di accensione del motore, e il climatizzatore adattivo bi-zona con condizionatore regolabile in base alla posizione del tetto.

Gli impianti audio disponibili sono due: il sistema di serie AM/FM/6 CD + lettore MP3 con 6 altoparlanti, RDS (Radio Data System), display a colori da 7 pollici e ingresso ausiliario nella consolle centrale; e, in opzione, lo stereo Bose® “Open Air” con 13 casse che ottimizza automaticamente le impostazioni dell’equalizzatore a tetto chiuso e aperto. Nei poggiatesta anteriori Bose® integra altoparlanti di qualità superiore per un ascolto cristallino in ogni situazione.

Esaltante nelle prestazioni Come la G Coupé e la G berlina, la nuova G37 Cabrio ha straordinarie prestazioni dinamiche in virtù dell’avanzata piattaforma FM (Front-Midship, anteriore-centrale) e del potente motore V6. Tutte le G37 Cabrio sono dotate di un’unità V6 3.7 da 320 CV con tecnologia di variazione dell’alzata delle valvole VVEL.

Il sistema VVEL controlla idraulicamente l’azionamento delle valvole e ne regola elettronicamente l’alzata, modificando di continuo la quantità d’aria nella camera di combustione. Il risultato sono prestazioni più grintose e una migliore efficienza dei consumi (rispetto a un sistema non VVEL). Le emissioni, inoltre, sono più pulite perché il catalizzatore si riscalda più rapidamente e si stabilizza la combustione quando il motore è freddo.

La G37 Cabrio viene offerta con trasmissione automatica a 7 rapporti controllata elettronicamente con levette di comando in magnesio al volante, modalità manuale, sincronizzazione del cambio a scalare, modalità sportiva DS (Drive Sport) e controllo adattivo delle cambiate ASC per innesti rapidi nelle situazioni di guida più brillanti. In alternativa c’è un cambio manuale a 6 marce, fluido e reattivo, con rapporti ravvicinati.

La scattante manovrabilità e le ottime performance di guida della G37 Cabrio sono rese possibili dalla piattaforma FM, che ottimizza la distribuzione anteriore/posteriore del peso e crea una struttura stabile e rigida per l’ancoraggio delle sospensioni a quattro ruote indipendenti. Sull’anteriore lo schema è a doppia traversa, con traversa inferiore a perno singolo e braccio superiore lungo. Le sospensioni posteriori sono multi-link, con ammortizzatore e molla del tipo diviso, in modo che l’ammortizzatore sia in linea con il centro della ruota. Questa configurazione minimizza le variazioni nell’allineamento e riduce l’attrito, migliorando l’agilità e affinando la compostezza di marcia.

Il rilevamento della velocità del veicolo tramite sensori consente di avere uno sterzo particolarmente reattivo. Di serie sulla G37 Cabrio sono anche il controllo dinamico del veicolo VDC (Vehicle Dynamic Control) con interruttore di esclusione e il controllo della trazione TCS.

L’impianto frenante monta dischi ventilati di serie sulle quattro ruote, con ABS a 4 canali e 4 sensori, ripartitore elettronico di frenata EBD e frenata assistita Brake Assist. La G37 Cabrio sarà disponibile anche con rotori ventilati di dimensioni maggiorate (14,0” ant./13,8” post.) e pinze in alluminio a quattro pistoncini sull’anteriore e a due pistoncini in coda, impresse con il marchio Infiniti.

L’Intelligent Cruise Control (ICC) con frenata assistita Brake Assist, che aiuta a mantenere una distanza di sicurezza costante dagli altri veicoli, è in opzione. Il sistema è in grado di identificare le situazioni di frenata di emergenza e di determinare, per mezzo di sensori laser, la velocità relativa e la distanza dal veicolo che precede in carreggiata, “pre-pressurizzando” il dispositivo Brake Assist prima che il guidatore intervenga sul pedale del freno.

La G37 Cabrio ha in dotazione di serie cerchi in lega di alluminio da 18” a 5 razze, con pneumatici P225/50VR18 sull’avantreno e P245/45R18 sul retrotreno. Su richiesta, si possono avere cerchi speciali in fusione di alluminio da 19”, con gomme ad alte prestazioni (P225/45WR19 ant. e P245/40WR19 post.).

I sedili posteriori hanno poggiatesta fissi e una barra a scomparsa. La G37 Cabrio presenta anche traverse anteriori, montanti anteriori e sottoporta rinforzati.