Si sono conclusi nei tempi previsti gli interventi di potenziamento infrastrutturale e manutenzione straordinaria sulla linea storica Napoli – Salerno e nella stazione di Salerno, realizzati da Rete Ferroviaria Italiana (Gruppo FS Italiane).
Un imponente cantiere che ha visto impegnati circa 250 tecnici di RFI e delle imprese appaltatrici, operativi 24 ore su 24, per un investimento complessivo superiore ai 20 milioni di euro.
Le attività hanno riguardato opere di rilievo per la funzionalità e la sicurezza del trasporto ferroviario. Tra queste, la costruzione di un nuovo marciapiede con pensilina e ascensore al binario VIII della stazione di Salerno, insieme al prolungamento del sottopassaggio. Interventi significativi sono stati realizzati anche sui binari della stazione, con benefici diretti per la gestione del traffico della metropolitana leggera Salerno–Arechi.
Sono state inoltre completate le attività propedeutiche all’installazione del sistema ERTMS, la tecnologia europea più avanzata per il controllo e la sicurezza della circolazione ferroviaria, già attiva sulle linee ad alta velocità.
Parallelamente, si è lavorato al restyling e all’adeguamento delle infrastrutture di diverse stazioni, tra cui Nocera Superiore, Torre del Greco, Salerno Irno, Portici, Scafati e Pietrarsa, con nuovi ascensori, scale, pensiline e opere di risanamento architettonico. Ulteriori interventi hanno riguardato la mitigazione del rischio idrogeologico tra Santa Maria la Bruna e Torre Annunziata, oltre al consolidamento e alla messa in sicurezza sismica di ponti e viadotti lungo la tratta.
Con il completamento dei lavori, i collegamenti ferroviari tornano progressivamente operativi: da oggi, mercoledì 3 settembre, alle 19.30 riprenderanno i servizi regionali sulla tratta Napoli San Giovanni–Barra – Nocera Inferiore e tra Torre Annunziata e Castellammare di Stabia, mentre la linea metropolitana di Salerno sarà riaperta domani, giovedì 4 settembre, a partire dalle 6 del mattino.
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