Peugeot 207 ECO GPL, cuore italiano

Presso gli stabilimenti M.T.M. - BRC Gas Equipement di Cherasco è iniziata la produzione della 207 ECO GPL su una linea di produzione dedicata dalla capacità di 800 veicoli/mese a regime. Batte, quindi, un cuore italiano su questa vettura del Leone. Infatti, la 207 ECO GPL è dotata di doppia centralina di controllo del motore e di un sistema denominato “Sequent Plug & Drive” sviluppato dalla pluriennale esperienza di B.R.C. nel settore degli impianti di alimentazione gassosa per autotrazione. Il sistema Sequent Plug&Drive provvede alla regolazione della carburazione a gas, mantenendo inalterate le strategie di controllo della centralina benzina, ed esercitando in tempo reale l'ottimizzazione della quantità di combustibile per ottenere sempre una carburazione ottimale indipendentemente dalle condizioni esterne (temperatura, ecc.) e dalla composizione del combustibile.

Inoltre, il Sequent Plug&Drive gestisce sia il passaggio da un carburante all'altro in modo molto soft (grazie ad una commutazione sequenziale fasata, brevetto BRC) sia l’interruzione del flusso di GPL e la chiusura del serbatoio in caso di urto violento, massima garanzia di sicurezza.

La 207 ECO GPL, proposta sulle carrozzerie berlina 3 o 5 porte e negli allestimenti X Line e Energie Sport (con navigatore portatile integrato Geosat 6 di serie), è abbinata alla motorizzazione 1.4 75 CV e ha un prezzo di listino che parte da 15.375 €.

La 207 ECO GPL è equipaggiata con un impianto GPL* per il quale non è necessario nessun collaudo ulteriore e che beneficia dell’incentivo statale di 1500€ per le alimentazioni a minimo impatto ambientale (cumulabile con l’incentivo di 700€ per la rottamazione di veicoli Euro 0, 1, 2 in quanto le e-missioni di CO2 con l’alimentazione GPL sono pari a 131 g/Km).

*omologazione di fabbrica (omologazione in fase 2), ottenuta in collaborazione tra Automobiles Peugeot e M.T.M. - BRC Gas Equipement

Scheda tecnica 207 1.4 8v - ECO GPL Cilindrata: 1360 cm3 Numero cilindri: 4 in linea Numero di valvole per cilindro: 2 Alesaggio: 75x77 mm Cavalli Fiscali: 15 Potenza massima: 54 kW (75 CV) a 5400 giri/min (benzina) 54 kW (75 CV) a 5400 (GPL)

Coppia massima: 118 Nm a 3300 giri/min (benzina) 117 Nm a 3300 giri/min (GPL)

Cambio: manuale a cinque rapporti Consumi (urbano/extra urbano/misto) – l/100 km: 8,4/5,0/6,3 (benzina) 11,0/6,5/8,1 (GPL)

Emissioni di CO2 (misto): 150 g/km (benzina) 131 g/km (GPL)

Impianto GPL Serbatoio GPL: toroidale 630x204, 47 litri totali, 37.6 effettivi Iniettori BRC Normal Riduttore di pressione: Genius MB 800 mbar Centralina: Sequent Plug&Drive