Premio Mondiale FIA assegnato a Bosch

Il 7 dicembre scorso a Monaco, Bosch ha ricevuto un premio di grande rilievo: la FIA (Fédération Internationale de l'Automobile) ha assegnato, infatti, alla multinazionale tedesca il "Premio Mondiale per la Sicurezza Stradale, l'Ambiente e la Mobilità", rinomato in tutto il mondo. Con questo premio, FIA riconosce il grande contributo che Bosch ha dato alla sicurezza stradale, sviluppando, progettando e introducendo sul mercato il dispositivo di sicurezza ESP, il sistema elettronico di stabilità. Il presidente FIA, Max Mosley, ha consegnato il premio al numero uno del Gruppo Bosch, Franz Fehrenbach, in occasione del gala FIA a Monaco. "Bosch ha avuto un ruolo decisivo nella progettazione e promozione del più efficace sistema di sicurezza per auto, dall'invenzione della cintura di sicurezza", ha spiegato Mosley. Nel suo discorso, Fehrenbach ha dichiarato "Questo premio è un onore per tutti i nostri collaboratori: per gli ingegneri che hanno progettato il sistema, per quanti lavorano nei nostri stabilimenti e producono questo dispositivo secondo i più elevati standard di qualità e per gli addetti al marketing che comunicano da tempo i vantaggi del sistema". Il Premio Mondiale FIA è assegnato ogni anno a persona o azienda che abbia fornito un significativo contributo alla sicurezza stradale, alla tutela dell'ambiente o al sostegno della mobilità.

Studi internazionali dimostrano che almeno il 40% di tutti gli incidenti stradali mortali è provocato da sbandamenti della vettura: l'ESP consentirebbe di evitare oltre l'80% di tutti gli incidenti provocati da sbandamenti. Da uno studio socio-economico condotto quest'anno dall'Università di Colonia è emerso che, se in Europa l'ESP fosse installato su tutti i veicoli, si potrebbero evitare 4.000 morti e 100.000 feriti ogni anno. L'Agenzia Governativa Statunitense per la sicurezza della circolazione stradale NHTSA stima che con l'ESP sulle strade americane si potrebbero evitare 10.000 morti in incidenti stradali. Bosch ha progettato il sistema di sicurezza attivo ed è stata la prima azienda a introdurlo sul mercato nel 1995.

Nel 2006, il 26% dei veicoli nuovi prodotti in tutto il mondo è stato equipaggiato con l'ESP che, nella prima metà del 2007, è stato montato sul 47% di tutte le auto di nuova immatricolazione in Europa. Negli Stati Uniti, sempre nel 2007, è stata approvata una legge che impone l'ESP come dispositivo di serie per tutte le autovetture a partire dal 2012. E anche la Commissione UE ha annunciato l'intenzione di prevedere per legge l'installazione del sistema antisbandamento dal 2011.

Oltre a queste, tutte le organizzazioni NCAP (New Car Assessment Program) consigliano l'installazione dell'ESP: dal 2005, per esempio, la Euro NCAP propone ai consumatori soltanto l'acquisto di veicoli dotati di questo sistema. L'associazione NCAP dell'Australasia (ANCAP), poi, è andata anche oltre annunciando che a partire dal 2008 saranno aggiudicate cinque stelle unicamente ai veicoli equipaggiati con l'ESP.