Vredestein Quatrac 3 SUV

Dopo due anni dal lancio del Quatrac 3, Vredestein propone sul mercato il primo vero pneumatico “all season” caratterizzato da un battistrada asimmetrico e non direzionale, con le sezioni dei profili - estate e inverno - chiaramente differenziate, presente anche nella versione dedicata ai SUV. Il nuovissimo QUATRAC 3 SUV nasce dal successo e dalle caratteristiche del Quatrac 3 e, appena presentato, ha già ottenuto dall’autorevole rivista tedesca AUTO Zeitung la menzione “ampiamente raccomandato”. Il battistrada del nuovo QUATRAC 3 SUV (leggermente diverso da quello del Quatrac 3) è molto largo ed assicura una grande tenuta di strada e una stabilità eccellente, con grandi vantaggi sul comfort di marcia. Grazie ai due strati di tela in nylon della carcassa e alla cintura eccezionalmente resistente, il nuovo pneumatico Vredestein presenta una capacità di carico molto elevata ed è indicatissimo anche per i SUV più pesanti. Il profilo asimmetrico non direzionale - con lato estivo e lato invernale perfettamente differenziati - garantisce la massima sicurezza e il massimo comfort con qualsiasi condizione atmosferica. Il pneumatico, pertanto, offre eccellenti caratteristiche di maneggevolezza sia su fondo asciutto sia su fondo bagnato. QUATRAC 3 SUV è un pneumatico “quattro stagioni” caratterizzato da un’ottima aderenza e un’elevata capacità di carico ed è davvero unico per la possibilità che ha di adattarsi a qualsiasi condizione meteo. Un perfetto compromesso: un solo pneumatico per tutto l’arco dell’anno Vredestein Quatrac_3 SUV è il pneumatico ideale per quegli automobilisti che preferiscono utilizzare tutto l’anno un solo tipo di pneumatico ed è particolarmente indicato in tutti quei paesi, come il nostro, dove difficilmente vi sono condizioni invernali davvero estreme. Quatrac_3 e Quatrac_3 SUV rappresentano l’eccellenza fra i pneumatici "quattro stagioni” ed offrono caratteristiche di affidabilità e sicurezza assolute lungo tutto l’arco dell’anno.

Sviluppo asimmetrico: Estate e Inverno in un pneumatico La principale caratteristica di Quatrac 3 e Quatrac 3 SUV è lo sviluppo asimmetrico del battistrada e il profilo non direzionale. Una volta montato sul cerchio, il lato interno e quello esterno del QUATRAC 3 SUV si distinguono chiaramente. La parte esterna (estiva) del battistrada è disegnata per assicurare ottime performance in condizioni di fondo asciutto e bagnato, mentre la sezione interna offre la tenuta necessaria per l’inverno. Grazie alle 3 scanalature longitudinali, infatti, l’espulsione di acqua e/o neve risulta sempre molto efficiente e il QUATRAC 3 SUV offre performance ottimali anche su strade innevate.

Estate: rapporto Aria/Gomma basso La sezione “estiva” (lato esterno) del QUATRAC 3 SUV è caratterizzata da un rapporto aria/gomma basso (meno spazi vuoti, più gomma) nonché da un numero limitato di scanalature trasversali e da robusti blocchi del profilo. In condizioni climatiche tipicamente estive tutto ciò genera una presa ottimale della spalla esterna del battistrada su tutte le superfici, siano esse bagnate o asciutte, così il pneumatico reagisce sempre prontamente all’azione esercitata sul volante.

Inverno: Profilo aperto Per contro, la parte invernale (lato interno) del QUATRAC 3 SUV ha un profilo a struttura aperta con scanalature ondulate che garantiscono una maggiore presa ed una trazione supplementare, sulla neve e, in generale, una grande sicurezza in inverno. Inoltre, grazie al suo particolare disegno, questa parte del battistrada ha un’elevatissima capacità di scarico dell’acqua, della neve e del fango. Il nuovo pneumatico Vredestein è contrassegnato non solo con il simbolo M&S (Mad & Snow) ma anche con la codifica “SNOWFLAKE” (fiocco di neve), per certificarne a tutti gli effetti la conformità alle direttive sui pneumatici invernali. Pertanto, essendo omologato come Pneumatico Invernale, con il QUATRAC 3 SUV si può viaggiare senza catene montate (o a bordo) anche quando sono richieste in maniera esplicita dalla segnaletica stradale.

Acquaplaning? No, Grazie! Il lato estivo e invernale del nuovo QUATRAC 3 SUV sono separati da 3 solchi longitudinali i quali assicurano, su di un fondo bagnato, un rapido e pronto scarico di grandi quantità di acqua. Tutto questo, grazie anche all’azione dei solchi trasversali, riduce al minimo il rischio di aquaplaning. Ma questa qualità così importante nel QUATRAC 3 SUV non nasce solo da un disegno del battistrada particolarmente curato ma dalla perfetta combinazione fra questo e le caratteristiche strutturali dell’intero pneumatico. Sulla superficie del battistrada, infatti, si viene a determinare una distribuzione ottimale della pressione e, conseguentemente, un eccellente scarico dell’acqua.

Mescola Rivoluzionaria e senza PCA Per il QUATRAC 3 SUV, Vredestein ha sviluppato una nuovissima quanto rivoluzionaria mescola del battistrada (senza oli a base di PCA ormai noti per avere un impatto negativo sull’ambiente), in grado di assicurare - durante tutte le stagioni e in qualsiasi condizione climatica (asciutto, pioggia, neve) - una perfetta tenuta di strada, unita ad eccellenti prestazioni. Nel nuovo QUATRAC 3 SUV la mescola è più morbida di quella di un pneumatico estivo ma, allo stesso tempo, più dura di quella di un pneumatico invernale. Vredestein è riuscita ad integrare ed unire queste due caratteristiche apparentemente estreme in una mescola dalla lunga durata ma soprattutto dai requisiti rivoluzionari in grado di fornire - sempre - eccellenti prestazioni.